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柳州←→贺州将建城际铁路 请投票支持我们昭平南线

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muyazi 发表于 2017-8-16 14:44:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
muyazi
2017-8-16 14:44:10 961 1 看全部

柳州至贺州城际铁路的走向问题,

引起多方的关注与讨论,

至今仍在征求意见阶段。

而它具体线路是如何?

让我们一起来看看!


线路方案

*

柳州至贺州城际铁路,是在《广西铁路建设“十三五”规划》中的柳州至贺州至韶关铁路(国铁Ⅰ级、双线、160km/h)基础上,进一步提升为 客运双线250km/h 。


目前,规划设计的柳州至贺州城际铁路现有三个方案,分别是:

途经桂林平乐的北线方案、

途经梧州蒙山的中线方案、

途经来宾金秀、梧州蒙山的南线方案。


★北线的线路最令平乐的朋友期盼: 经过柳州鹿寨,桂林的荔浦、平乐和贺州的钟山、贺州市。

中线经过 柳州鹿寨,梧州蒙山,贺州的昭平、黄姚、钟山、贺州市。

南线的线路最令金秀的朋友期盼:线路经过 柳州鹿寨,来宾金秀,梧州蒙山,以及贺州的昭平、黄姚、钟山、 贺州市 。

征求意见阶段

目前,这条铁路的走向正在 征求各地意见阶段 。

(点击看大图)


(柳贺城际铁路走向意见征集函)

各县开启拉票大战

近日,中铁二院南宁勘察设计院专家组在 平乐县 、 金秀瑶族自治县 和 蒙山县 召开了征集意见座谈会。

在此前召开的征集意见座谈会上,三县的县长都在为柳贺铁路经过自己家门口“拉票”。下面看看,他们是怎么向设计方拉票的?

平乐县


8月3日,由中铁二院南宁勘察设计院专家组组织的柳州至贺州城际铁路(北线方案)征集意见座谈会在平乐县召开。

会上,平乐县县长石小松说――

●平乐的交通运输发展迫切需要铁路线的强大支撑。柳贺铁路过境设站,对于平乐建成桂林面向珠西经济带门户城市、水陆联运枢纽有着巨大的作用和深远意义。

●柳贺城际铁路北线方案相比而言, 线路最短、投资最省,途径地理环境最优、施工便利,尤其是客流优势特别突出。

●平乐西边是全区经济大县荔浦县,北边17公里是每年超千万旅客的旅游大县阳朔县,平乐自身也有每年超过10万到粤港东南沿海务工人潮。近年来,平乐水上旅游、休闲养生胜地的发展,以及阳平一体化的旅游格局逐渐成型,将成为桂林国际旅游胜地的新增长极。客流的需求特别需要高速铁路的支撑。

金秀

8月7日,由中铁二院南宁勘察设计院专家组组织的柳州至贺州城际铁路(中线、南线方案)征集意见座谈会在金秀瑶族自治县召开。

会上,金秀瑶族自治县县长兰向东表示――

柳州至贺州城际铁路途经金秀是少数民族地区发展的迫切需要,是瑶族人民的迫切愿望。山区经济的发展和脱贫攻坚的重担,迫切需要铁路经济的引带。希望专家组对金秀大瑶山厚爱一筹支持一分,促使柳贺铁路过境金秀。金秀将全力以赴,支持配合项目建设。

蒙山县


8月7日,中铁二院调研柳州至贺州城际铁路工作座谈会在蒙山县召开。

座谈会上,县长李广勇表示――

随着高速时代的到来, 蒙山的交通运输发展迫切需要铁路的强大支撑。 希望专家组能从促进县域经济均衡发展角度充分考虑;从改善沿线地区民生福祉角度考虑,中线、南线是经过贫困县最多的,是最需要国家给予关心、关注的地区;从城际铁路定位考虑,中线、南线是 最符合城际铁路定位的,修成后将成为广西最有特色、最美的长寿、生态之路。

高铁“争夺战”已经拉开帷幕,

到底最终会花落哪个方案呢?

让我们一起请投票支持我们昭平南线吧~


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uudizhi068 发表于 2017-11-17 09:01:02 | 显示全部楼层
uudizhi068
2017-11-17 09:01:02 看全部
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